陆飞做的事，跟老马是一样的，不同的是，老马当年说出来的话，那是被人誉为终极老骗子的行为，毕竟网络这个东西在华夏老百姓眼里还是没那么靠谱。新鲜东西嘛，一时间想打开局面没那么容易。

　　所以按照以前的历史进程，这个时间点的老马还在全国各地跑，到处拉投资呢。

　　当然，现在不用，因为一个叫创飞科技的投资公司非常看好他，先后都给他投了急需的启动资金，以前的老板叫陆飞，现在的老板叫童晓君。

　　创飞资本的股权自然是在童晓君名下，还有周娜，林琳，当时陆飞分散资产的时候，就放给了他们。

　　老马也很奇怪，他一直想见见这个素未谋面的投资人，可惜天知道他第一次见他，是在报纸上被人人肉的时候。

　　接着这个跟他差不多大的年轻人就上了法庭，然后就出事了。

　　老马感觉自己遇到了真正的伯乐，他也佩服陆飞这个年轻人，有魄力，有思想，感觉跟他产生了共鸣一般。

　　借用老马的互联网思维，陆飞把这套思维用在了实体上，在巴拉马这个地方，那真是再贴切不过了。

　　陆飞指着地图上上的各个港口国家说道：“让你的公关团队去到各个港口国家的运输公司去谈，运输他们做，我们平价收取分运费用，以及做中转服务。尽量国企单位，再不行也要找大的运输公司合作，在当地有影响力的那种。”

　　“前期美伦不允许赢利，服务费能压多低压多低，只要维持正常开支就行。”

　　“让那些公关不管用什么办法，能脱光就绝不要穿着，都要将这些运输公司拉拢过来。”

　　说着站直身体看着凯森说道：“美伦能不能活得下去，就看你怎么安排了。”

　　凯森点了点头道：“明白了，杰克先生，我回去就即刻安排。”

　　其实单从运输的角度来看，货轮出海，损耗是一样的，不同的是船的利用率。

　　当然，既然做世界中转站，船的利用率一定会非常高，不过这也不是出入的地方，最重要的是投资回报率的问题。

　　沙兰和米邦的投资，那都是几百亿美金的问题，想要见到回头钱，可没那么容易，他们挑战的不是美伦。

　　在陆飞的指示下，凯森急忙安排公关团队飞到各个港口国家，找对应的国际航运公司谈合作，意思也很明确，我提供中转和分运服务。

　　中转服务费，凯森在跟财务的核算之下，最终定在了美元每吨，其实这收的美元还只能单纯的维持人工，就连转运设备投资的钱都没有收，这也是陆飞要求的，前期固定资产的投资一律不算折损，以后再说。

　　至于分运的费用也是分文不取，打个比方，本来华夏那边想要运一吨货到米国，以前需要150美元一吨，现在因为可以集中货物运输，大概可以降价到100

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