了。

　　从前，有个叫林冬的小伙……

　　还好临时决定留下了嗨喽，至少不算彻底退出这个行业。

　　王羸这边就简单的多了。

　　嗨喽本身虽然经过了几轮融资，但其实并没有出让多少份额，除了猫厂，其他都是一些非常小的股东。

　　王羸出让了自己15%的份额给猫厂，他个人还剩下46%，真的是稳如老狗。

　　这大概就是企业家再创业，和一般人创业的区别吧。

　　不盲目融资，不夸大估值。

　　在做市场方面另辟蹊径，一线大城市谁爱争谁争去，咱就深耕二三线城市，虽然市场份额占得不多，但我烧钱也没那么快。

　　接受猫厂进一步注资的小喵出行，基本彻底站到了猫厂的阵营里头。

　　只不过，它和某乎、蓝洞这些同样独立经营的附属企业不一样，某乎和蓝洞都是猫厂百分百控股，而小喵出行却是王羸自己的事业。

　　他的目标很简单。

　　依托猫厂的资源，深耕出行这一块，把出行做到极致，做到盈利，做到上市。

　　在猫厂没有任何产业上市的情况下。

　　它这个干儿子一旦上市，必然会成为金融市场对猫厂渴望的宣泄口，买不到猫厂的股票，干儿子的也能凑合吧。

　　王羸一直都是聪明人。

　　资本救不了共享单车，必须得自己救自己。

　　所以他才在最后关头给裴潜龙打电话，他甚至打算过把小喵出行的大头交给猫厂。

　　裴潜龙最终还是拒绝了。

　　因为他觉得，王羸这样聪明的人很难得，既然如此，那就给聪明的人一个机会，看看他究竟能够走到什么地步。

　　猫厂占据了小喵出行35%的份额，一旦上市，那收益就绝对不是区区几十个亿所能够概括的。

　　戴维德没能力把FOR做到上市。

　　膜拜也一样。

　　唯独小喵出行有希望，就因为他看好王羸这个人。

　　共享单车尘埃落定。

　　外界只知道共享单车的融资市场发生了巨大的动荡，但是对内情并不了解。

　　FOR的D轮融资，融资前估值220亿，融资了20个亿，融资后估值达到了240亿。

　　膜拜的D轮融资，融资前估值175亿，融资了15个亿，融资后估值达到了190亿。

　　这两家拿到了新的融资，势必会发生新一轮的市场争夺大战。

　　市场做大，融资，再把市场做大，再融资……

　　周而复始，这就是财富的神话。

　　林老板这边也发生着财富的神话，因为共享单车结算的钱到他手里了。

　　83亿，去掉亿投资小喵出行，还剩下亿。

　　按照林老板的惯例，这其中的收益拿出来5%，作为喵粮慈善基金的善款。

　　也就是亿。

　　然后拿出10%，也就是亿作为奖励。

　　这个奖励，裴潜龙拿大头，其他战略部的人分一锅汤，韩妃子因缘际会，虽然中途加入，但是由于主持了收尾大局，所以也能分到不少钱。

　　其他后勤、挂名的，也都能分到一些。

　　裴潜龙这一波的收益就高达三个亿之多。

　　所以，他到底为什么要去自己创业。

　　他现在的个人身家，比很多老板都高，以后还会更高。

　　之前一百六十五亿，现在加上共享单车的六十多亿，林老板系统账户里头钱再一次突破两百亿，来到了亿。

　　云计算那边追投五十亿。

　　还是会剩下亿，林老板的内心很苦，即便《暴裂无声》的散伙饭吃的非常丰盛也改变不了什么。

　　金钱就像是一种魔咒。

　　而他正是那个被金钱诅咒的人。

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