其实陆飞还真担心错了，凯森是真没有卖美伦的打算的，他现在是很佩服陆飞。
不过就算他想卖也没用，因为那只不过是皮尔特的预先试探，其实皮尔特这会儿很着急。
300个亿投进去，连根毛的效果都没有，甚至每天都在亏钱，而米邦的高层怎么可能不上火？
遇到问题就要给出解决方案，皮尔特像上面汇报了了两个方案。
第一，关闭各个港口国的分公司，轮船停运，学着美伦做中转，做正常的市场竞争。
第二，以高价收购美伦，预算资金100亿美金，然后停止美伦的单独中转业务，再开展运输业。
这两个方案，被米邦的高层全都否决了，关闭港口分公司，轮船停运，做中转竞争，这相当于投资的三百亿就是个摆设，等挣赢？什么时候是个头？船留着吃灰？
至于收购，更不可能，300亿，对米邦这样的集团来说虽然不至于伤筋动骨，但也是一笔巨额投资，还要追加100亿？别忘了，把美伦收购，背后还有沙兰呢。
于是乎，米邦高层的意思是你皮尔特自己想办法解决，想要追投是不可能的。
而没有后续的资金进来，皮尔特自然着急，可是他知道，米邦高层应该是不会投资进来了，应该是大老板对他很失望。
这让皮尔特浑身不自在，他本来想凭借这一次的机会好好表现，可是现在，300亿砸下去，连个泡都没翻。
这个事要是搞砸了，他在米邦，在他的家族，将永远抬不起头来。
有钱，有有钱的办法，没钱也有没钱的办法。
皮尔特那边急，沙兰那边更急，沙兰虽然也有钱，但却没有那么有钱，货轮的事都是出自他们自己的船厂，所以成本要低很多，但成本低并不是不要钱，毕竟沙兰船业也需要资金周转，而船厂那里资金还没有过度过去，也没法过度，因为沙兰这边收不到钱。
几百个亿砸下去，看不见回头钱，船不动每天都在亏钱，一般人真受不了。
行业竞争，向来都有，但游戏规则怎么玩，那就要看你能看多远。
现在的局势很明显，你沙兰和米邦，要么搞定美伦，要么学美伦一样，只做中转服务，至于自己的船，放着吃灰。
这种事，怎么看都是搞定美伦划算，如果只是单纯的搞中转，又是三方竞争的局面，他们如何能甘心？
三天后，皮尔特和卡拉尔坐在了美伦公司的会议室，和凯森见了面。
会议室里很沉闷，因为他们三家都算竞争对手，互相看不顺眼的，不过现在的沙兰和米邦已经绑在了一边。
他们过来的目的也很简单，坐下来好好谈谈，大家都是米国人，没必要把钱给外人挣了去。
美伦做中转，运输全都抛出去了，自然是让别人赚钱，做个中转能赚多少钱？美元每吨，估计也
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